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TrainGO - railroad Travel
South Korea
Приєднався 16 тра 2019
This is a channel that travels to Korea's simple stations and train stations.
In addition, videos related to railways such as subways are also uploaded.
Introducing the beautiful scenery of Korean railways.
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Introducing the beautiful scenery of Korean railways.
올연말 개통하는 교외선을 운행할 열차를 알려드립니다
교외선이 올 연말에 개통예정입니다.
개통시기가 다가옴에 따라 교외선에 어떤 기차가 운행할지도 관심인데요.
지금까지는 경원선 기차역등을 운행하던 CDC통근열차나
RDC무궁화호, 수소전기열차, 트램등이 거론되었는데 과연 어떤 열차가
교외선을 운행하게 되었는지 영상을 통해 알려드립니다.
참고로 교외선을 다니게 될 열차는 평소에 우리가 접하지 못하던 열차입니다.
자세한 내용은 영상에서 확인하세요~
0:01 교외선 송추역및 기타 단선구간
0:38 7400번대 무궁화호 (해랑기관차)
1:30 한때 교외선의 열차로 거론된 CDC디젤동차
2:29 교외선의 열차로 확정된 무궁화호 열차 (입환작업 영상)
#교외선무궁화호 #통근열차 #수소열차
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개통시기가 다가옴에 따라 교외선에 어떤 기차가 운행할지도 관심인데요.
지금까지는 경원선 기차역등을 운행하던 CDC통근열차나
RDC무궁화호, 수소전기열차, 트램등이 거론되었는데 과연 어떤 열차가
교외선을 운행하게 되었는지 영상을 통해 알려드립니다.
참고로 교외선을 다니게 될 열차는 평소에 우리가 접하지 못하던 열차입니다.
자세한 내용은 영상에서 확인하세요~
0:01 교외선 송추역및 기타 단선구간
0:38 7400번대 무궁화호 (해랑기관차)
1:30 한때 교외선의 열차로 거론된 CDC디젤동차
2:29 교외선의 열차로 확정된 무궁화호 열차 (입환작업 영상)
#교외선무궁화호 #통근열차 #수소열차
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Відео
별내선 개통으로 8호선과 경춘선 경의중앙선 환승이 가능해졌습니다
Переглядів 34 тис.14 днів тому
별내선 개통으로 좋아진 장점. 1.별내선 개통으로 별내역에서 잠실역까지 소요시간이 불과 27분 입니다. 2.거리가 단축되면서 별내선 전철을 이용하는 요금도 상대적으로 저렴해짐. 3.겅동구 송파구등 서울등지에서 경춘선이나 경의중앙선 환승이 용이해짐. 무엇보다 별내선 개통으로 지금까지 경춘선이나 경의중앙선을 이용하려면 상봉역을 우회하여 거쳐야 하는 부담감이 있었지만 별내선 연장개통으로 이러한 걸림돌이 사라지면서 더 쉽게 춘천역과 용문역을 갈수 있게 되었습니다. 0:37 8호선 암사역 1:41 별내선 암사역사공원역 2:33 별내선 장자호수공원역 3:40 별내선 구리역 (경의중앙선 환승) 4:17 국내최장 65미터 구리역 환승 지하터널 4:50 구리역 환승통로 5:27 별내선 동구릉역 6:29 별내선 다산역 ...
별내선 연장개통으로 출퇴근 전쟁 가시화될까? (8호선개통)
Переглядів 7 тис.21 день тому
별내선은 그동안 몇차례 개통 연기가 있었지만 몇달전부터 예정되었던 8월 10일 개통이 현실화 되었습니다. 오늘 이시간에는 8호선 연장 개통 별내선의 주요구간을 돌아봅니다. 참고로 8호선 연장개통 별내선의 역들 목록 입니다. 1.암사역사공원역 2.장자호수공원역 3.구리역 (경의중앙선 환승) 4.동구릉역 5.다산역 6.별내역 (경춘선 환승) 0:00 8호선 별내선 암사역 1:20 별내선 천호역 2:00 경춘선 경의중앙선 7호선 상봉역 3:03 별내선 구리역 환승통로 3:42 별내선 별내역 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요. ua-cam.com/channels/MEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA.htmljoin #별내선개통 #8호선개통
별내선 모든역들 미리보기 8호선연장 개통 전구간 미리 감상하기
Переглядів 21 тис.Місяць тому
8호선 연장 별내선은 2024년 8월 10일 개통예정인 노선입니다. 오늘은 별내선 전구간을 돌아보며 개통임박한 노선들을 살펴보겠습니다. 0:35 암사역 1:00 암사역사공원역 2:30 하저터널이 매설된 구리암사대교 3:22 장자호수공원 3:44 장자호수공원역 5:18 경의중앙선 구리역 5:50 별내선 구리역 6:50 동구릉역 7:30 세계문화유산 동구릉 입구 8:20 사노동으로 이전을 준비중인 구리도매시장 9:02 다산역 10:54 별내역 종착역 #8호선연장 #별내선연장 #별내선개통
8월 10일 개통 별내선 연장구간 미리보기
Переглядів 46 тис.2 місяці тому
수차례 연기에 연기를 거듭했던 별내선 연장개통이 올해 8월로 예정되었습니다. 별내선이 별내역까지 연장되면 기존 암사역 종착구간이던 8호선이 별내역까지 연장됩니다. 신규 개통되는 별내선 8호선 연장역들은 다음과 같습니다. 암사역사공원역 장자호수공원역 구리역 (경의중앙선 환승) 동구릉역 다산역 별내역 (경춘선 환승) 별내선은 별내역이 종착역이 되지만 차후 별내별가람역까지 연장됩니다. 0:28 서울 암사동 유적지, 암사역사공원 0:54 8호선 암사역사공원역 2:47 8호선 장자호수공원역 4:33 8호선 구리역 5:13 별내선 구리역 환승통로 6:38 8호선 동구릉역 8:12 8호선 다산역 9:24 경춘선 군 폐선로 철도건널목 10:00 8호선 별내역 출입구 12:18 별내선 8호선 별내역 환승통로 13:13...
의정부역에 비밀승강장이 있다고요? (교외선 개통정보)
Переглядів 22 тис.2 місяці тому
의정부역 하면 흔히 경원선의 전철역으로 다들 알고 계시지만 의정부역에는 저상승강장이 있습니다. 이 승강장은 백마고지까지 운행하는 DMZ열차가 정차했었습니다. 하지만 2019년 경원선 전철 공사로 운행중단되어 현재까지 의정부역의 저상승강장은 쓰이지 않는 상태로 이어오고 있습니다. 하지만 교외선이 개통되면 의정부역의 5번과 6번 저상승강장은 다시금 교외선의 무궁화호를 맞는 승강장으로 쓰이기 될겁니다. 오늘은 교외선 의정부역부터 교외선 송추역 이전에 가릉역이 있었던 경민대학교 인근까지 돌아보겠습니다. 0:01 의정부역 개찰구 0:25 의정부역 저상승강장 2:40 경원선과 교외선 선로 분기점 3:27 교외선 선로분기점 3:55 교외선 방음벽 설치 4:55 가능역에서 교외선으로 빠지는 단선선로 구간 5:27 평...
교외선이 20년만에 재개통 합니다 (교외선 현장 상황)
Переглядів 83 тис.3 місяці тому
2004년 여객 사업의 적자로 운행을 중단했던 교외선이 20년만에 재개통을 앞두고 있습니다. 올해말에 개통을 앞두고 현재 공사가 한창인데요. 오늘은 교외선의 현재모습과 1년전 모습을 비교하면서 공사가 어느정도 진행중인지 살펴보겠습니다. 교외선 재개통 구간의 역들입니다. 의정부역 - 송추역 - 장흥역 - 일영역 - 원릉역 - 대곡역 이렇게 6개 역으로 교외선 재개통이 될 예정입니다. 교외선 재개통이 2024년 올해말 개통된다고 예정이 되어있습니다. 그래서인지 1년전의 모습과 달라진점들이 많이 보이더군요. 오늘은 현재 재개통 공사가 한창인 교외선과 1년전의 교외선의 각 역들의 모습을 비교하는 영상을 보여드립니다. 그리고 영상에 없는 의정부역에서 옛 가릉역(경민대학교 인근) 구간은 곧 촬영해서 5월말이나 6...
교외선 재개통 올해말에 물건너 가는걸까요?
Переглядів 7 тис.4 місяці тому
2024년 말에 재개통 예정인 교외선이 순조로운 공사진행을 하다 암초에 부딪혔습니다. 어쩌면 올해말로 예정된 개통에 차질이 생길지도 모르겠습니다. 무슨이유 때문인지 영상에서 소개합니다. #교외선 #교외선개통
경강선 성남역 개통으로 성남에서 GTX-A 광역급행철도 환승이 가능합니다
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
GTX-A 성남역과 경강선 성남역의 모습들을 소개합니다. 참고로 GTX수서역에서 동탄역까지 20분에 주파. #성남역개통 #성남역gtx #광역급행철도
Introducing a place you must visit at least once before you die.
Переглядів 1,6 тис.5 місяців тому
한국에서 가장 아름다운역이 어디인지 아십니까? 바로 중앙선 화본역 입니다. 한국철도공사 코레일에서 인증한역이니 당연하겠죠. 코레일 소개문구에도 화본역이 한국에서 가장 아름다운역이라고 나옵니다. 0:37 화본역 철도건널목 (화본1 건널목) 1:33 중앙선 화본역 광장 2:17 중앙선 화본역 3:23 화본역 맞이방 대합실 4:14 화본역 승강장 5:26 화본역 급수탑 6:40 중앙선 화본역에 기차가 서는 풍경 #화본역 #간이역 [기차로가자 멤버쉽] ua-cam.com/channels/MEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA.htmljoin
The most beautiful railway station in Korea
Переглядів 2,3 тис.5 місяців тому
경춘선은 2010년 12월 21일 경춘선 전철이 개통하면서 기존에 무궁화호가 달리던 선로와 기차역은 일제히 폐역과 폐선이 되었습니다. 오늘은 과거 경춘선의 구간중에서 가장 아름다운곳을 찾아 소개해드리겠습니다. [기차로가자 멤버쉽 가입안내] ua-cam.com/channels/MEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA.htmljoin
Station that resembles a castle
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
오늘은 성(castle)의 형태를 한 기차역이 있다고 해서 탐사를 나섭니다. 정말 성의 모습을 한 기차역이 있는지 기대해주세요. 0:29 국보 77호 의성 탑리리 5층석탑 1:48 중앙선 탑리역 2:56 탑리역 대합실 3:26 탑리역 매표소 4:29 중앙선 탑리역 버스정류장 4:45 금성면 작은도서관 5:54 탑리건널목 (탑리역 ~ 우보역) 6:26 탑리 ~ 영천 복선전철화 공사현장 7:00 탑리건널목을 통과하는 우보역행 화물열차 8:11 탑리역 승강장및 교행대기중인 무궁화호 #탑리역 #중앙선 #복선전철화 [기차로가자 멤버쉽 가입안내] ua-cam.com/channels/MEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA.htmljoin
Beautiful railway scenery of single-track railway and diesel locomotive
Переглядів 6 тис.6 місяців тому
장항선은 현재 직선화 공사로 옛 장항선의 풍경이 대부분 사라졌지만 일부구간에는 아직도 수십년전의 장항선의 풍경을 볼수 있는데가 있습니다. 보여드릴 철교도 폐철교가 연상될정도로 낡았지만 이런 낡은 철교에 기차가 지나가는지 소개합니다. #폐철교 #철도풍경 [기차로가자 멤버쉽 가입안내] ua-cam.com/channels/MEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA.htmljoin 멤버쉽 가입으로 기차로가자의 영상제작에 지원을 해주세요. 회원여러분들의 지원으로 보다 다양한 곳을 탐사할수 있습니다.^^
Scenery of the Korean countryside with a summer resort next to a small station
Переглядів 3,8 тис.6 місяців тому
오늘은 서울과 1시간 거리의 경기권에서 만날수 있는 시골속의 작은 폐역을 소개하려 합니다. 도심에서 만원 지하철과 인파에 지친 분들이라면 이런 조용한 폐역 방문도 스트레스 해소에 도움이 되죠. 이곳에 오는 방법은 영상에서 자세하게 다루니 영상을 참고하세요. 양평 물소리길이 최근 개통되었는데요. (양수역 ~ 양동역 코스) 양평 물소리길을 이용하면 걸어서 양동역까지 갈수 있는 산책길이 조성되어 있습니다. 오늘 이 시간에는 물소리길을 통해 갈수 있는 중앙선 매곡역 폐역을 소개합니다. 저는 시간관계상 서울에서 매곡역까지 기차를 이용했지만 이후는 전부 도보를 통해 양평 물소리길울 이용하요 양동역까지 복귀하였습니다. 시간 되시는분들은 물소리길을 통해 양평의 아름다움을 만끽하시는것도 좋아보입니다. 0:28 중앙선 ...
What is the mysterious railroad congestion that passes through the city center??
Переглядів 25 тис.6 місяців тому
도심 한복판을 관통하는 의문의 폐선로가 있습니다. 오늘은 이 폐선로를 따라 끝까지 가보려고 합니다. 도심 한복판을 통과하는 의문의 폐선로를 함께 따라가봅시다. 0:22 부평역앞 사거리 0:36 부평역 6종합창선 지선철도 출입구 1:08 캠프마켓 앞 지선철도 폐선로 2:13 6종합창선 막힌지점 3:12 아파트앞을 지나는 6종합창선 3:50 산곡2동 철길정원 4:10 6종합창선 종착역 #폐선로 #폐역 #미군철도 [기차로가자 member ship] 멤버쉽 가입으로 영상제작에 지원을 해주세요. 회원여러분들의 지원으로 보다 다양한 곳을 탐사할수 있습니다.^^ ua-cam.com/channels/MEwKbF0wMoUkEmuuX0RpqA.htmljoin [철도사랑방 네이버카페] 네이버 카페에 유튜브에 올라오지 못했...
A railway station in Korea that is newly developing into a high-speed rail station.
Переглядів 8 тис.7 місяців тому
A railway station in Korea that is newly developing into a high-speed rail station.
A high-speed train arrives at Uiseong Station in Korea, famous for its garlic.
Переглядів 4 тис.7 місяців тому
A high-speed train arrives at Uiseong Station in Korea, famous for its garlic.
A small train station in Korea opened 120 years ago. Railroad travel
Переглядів 2,4 тис.7 місяців тому
A small train station in Korea opened 120 years ago. Railroad travel
A simple station in Korea where only one train stops per day.
Переглядів 9 тис.7 місяців тому
A simple station in Korea where only one train stops per day.
What is the third largest train station in South Korea?
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
What is the third largest train station in South Korea?
Gyeongwon Line Baekmagoji Railroad Terminal South Korea North Korea Baekmagoji Observatory
Переглядів 4,6 тис.8 місяців тому
Gyeongwon Line Baekmagoji Railroad Terminal South Korea North Korea Baekmagoji Observatory
1호선 연천역 경원선 선로가 차단되었습니다 (백마고지역 무궁화호)
Переглядів 17 тис.8 місяців тому
1호선 연천역 경원선 선로가 차단되었습니다 (백마고지역 무궁화호)
1호선 연천역 경원선 연장개통 이제 전철로 인천역에서 연천역까지 간다
Переглядів 15 тис.8 місяців тому
1호선 연천역 경원선 연장개통 이제 전철로 인천역에서 연천역까지 간다
원주역과 제천역에 전철용 고상홈이?? KTX이음 전용승강장 설치
Переглядів 3 тис.8 місяців тому
원주역과 제천역에 전철용 고상홈이?? KTX이음 전용승강장 설치
한국 최북단역에 걸맞는 경원선 신탄리역 철도종단점 철마는 달리고 싶다
Переглядів 2,1 тис.9 місяців тому
한국 최북단역에 걸맞는 경원선 신탄리역 철도종단점 철마는 달리고 싶다
Dongducheon Station, the northernmost station in South Korea adjacent to North Korea
Переглядів 2,6 тис.9 місяців тому
Dongducheon Station, the northernmost station in South Korea adjacent to North Korea
기차역도 아니고 전철역이 폐역사가 있다는거 아십니까? 그래서 직접 가봤습니다
Переглядів 4,1 тис.10 місяців тому
기차역도 아니고 전철역이 폐역사가 있다는거 아십니까? 그래서 직접 가봤습니다
현재 계획은 4400호대-무궁화객차2량-발전차-4400호대 이렇게 되었지만 현재의 무궁화호 객차도 내구연한이 초과하거나 도래해 곧 퇴역하여야 하고 그래서 추후 교외선을 전철화 하거나 이미 개발된 수소동차를 양산해 기존 비전철 단선구간(교외선.경원선 연천~백마고지.경북선전구간.경전선 광주송정~순천)의 선로에 투입을 고려하고 있다고 합니다...
4400호 객차 2량 발전차의 이동도 눈여겨볼만 하지만 이후 후속기가 더욱 궁금해지네요. 과연 전철일지 수소전기차일지 아니면 다른기종일지
교외선에 무궁화호가 다닌다는건 알고있었는데 양쪽에 기관차를 연결했다는게 신기하네요 교외선 근황 잘봤습니다~
감사합니다
역 앞으로 보신탕거리가 있었다고 코레일 홈페이지에도 명소로 소개 됐던 적이 있었습니다 지금은 예전 만큼은 아니겠지만 처음 보고 놀랐던 기억 있습니다 ^^:;
동두천이 개발되기 전에는 대광리역에 유동인구기 정말 많았다고 하더군요. 지금은 군인들도 동두천이나 서울로 가니 상권이 죽었지만 과거의 대광리역은 정말 대단했죠. 전곡역도 그렇고
도색이라도 다르게 해줬으면 싶네여 ㅜㅜ 실망 ㅜㅜ
영주역에 4400호 호랑이 도색있던데 그렇게 해도 특색았을거 같습니다.
디젤기관차 2대 붙여서 pp동차 만들고 있네요… 근데 저거 말고는 선택지가 없긴 합니다.
철길 건널목도 이름끼리 겹치는데
교외선은 전철화하는게 매우 빨라요 그럴라면 서해선과 연결해주는 것도 매우 나쁘지않아요
교외선이 나중에 교외 순환선으로 바뀔 수도 있으니 차라리 전차선을 만들어서 itx마음으로 뛰어도 될거 같긴 합니다....
아 맞다!! 경강역 저거 경강 부분을 거꾸로 하면 빠지 왔던 그장소 강경역 입니다. 강경역은 빠지하는 장소 근처 이기 때문에 빠지하고 기차 찍는 추억을 남길수 있으니 한 번 즘 왔으면 좋은 장소 입니다.^^
오늘도 상봉하게 역을 달린다.!!!!!!!
무궁화호 열차 객실칸이 2량으로 운행을 하나요
맞습니다. 객차2대와 발전차 1대가 붙는다고 합니다. 그리고 앞뒤로 4400호대 기관차 1대씩
디젤 전기 둘다 구동이 가능한 듀얼 방식 차량도 괜찬을거 같은데 하이브리드 차량이 있고 듀얼 방식 차량이 있는데 하이브리드 방식은 충전식 차량인데 전차선 위에 충전을 하고 충전이 완충 되면 비전철 구간에서도 다닐수 있는 차량이다. (물론 전철화 구간에서도 운행이 가능하다.) 반대로 듀얼방식 차량에 경우 하이브리드 차량 처럼 충전식 차량이 아니라 전기 구간에서는 펜터 그래프 올리고 주행하고 비전철화 구간에서는 팬터 그래프 내리고 주행을 할수가 있다 엔진소리경우 충전식 하이브리드 차량에 경우 IGBT 구동음 소리만 나지만 반대로 듀얼 방식 차량에 경우 디젤엔진 IGBT 엔진 둘다 소리가 난다. 독일에 지멘스 벡트론 기관차가 대표적인 듀얼 방식 차량이다. 문제는 하이브리차량 이건 듀얼 방식 차량이던 가격이 겁나게 비쌈 그리고 디젤 구간을 주행 할려면 충천을 해야되는데 충전 하는 충천소도 따로 필요하고 그렇다고 대곡역 이나 능곡역 에서 충전을 해서 주행할수도 없는거고 그런데 우리나라에서는 이런 만능적인 차량을 구입할 일을 없을거 같다. 비용도 비싸고 (새로 주문한 디젤기관차 가격도 대당 100억원이 넘는 다고 하더라)
CDC,RDC는 투입하기 어려울 것 같습니다. 왜냐 내구연한 만료이기 때문입니다.
무궁화호는 역사속으로 사라진다고합니다. 하후빨리 서민열차 양산에힘을쏟아주시길바라요
네, 깊은관심 매우, 감사합니다. ^^
itx마음이나 itx새마을로 이제는 갈 듯 합니다. 무궁화는 신차 도입 안녕이고 그나마 전쟁 시 사용할 디젤기관차랑 객차만 일부 남겨 두겠죠. 그나마 누리로가 있지만 이마저도 신규 도입이 아예 없죠. 물론 무궁화 등급이 사라지면서 무궁화 요금 체계가 사라져서 아쉽긴 하지만 그 동안 너무 싼 가격으로 버티고 있던거죠.
지금 개통을 한건가여?!
올연말 개통예정입니다.
교외선 빨리 개통되면 좋겠네요 그리고 경춘선 전동차 2차분 나왔다네요
하반기부터 운영한다던데 기대됩니다.
가자울건널목이 고장 표시 나는 데요??????
와 청소역 정차 열차는 그냥 들어가서 찍고 나와도 되는지 몰랐네요 맨날 청소역 인근 공원이나 건널목이나 오서산 포인트에 가서 찍었는데 정차열차는 그냥 들어가서 찍어도 된다는 좋은 사실 얻어갑니다 감사합니다. 아무튼 교외선이 빨리 재개통했으면 좋겠네요 4400호대를 많이 보긴 하지만 운행하는건 3~5번 밖에 보지 못했거든요 개통하고 서울쪽 올라가면 무조권 가봐야 겠네요 항상 재밌고 유익한 영상 만들어 주셔서 감사합니다.
해랑 열차는 광천역에서 청소갈때 이용한 열차, 무궁화호는 돌아갈 용산발 무궁화호. 뒤에 역무원님께서 차단기 내린다고 대기하셔서 오래 촬영 못했습니다ㅎㅎ 감사합니다😚
EMD GT26CW가 아닌게 너무 아쉽네요ㅠㅠㅠ 열차를 양끝에 매다는 방안까지 생각했다는데ㅠㅠㅠㅠ 하지만 수색•가야•대전에서만 보이던 44000호대를 본선에서 영접할수 있다는것도 더 좋을지도?!
2027년부터 무궁화호 다 사라질수도 있고 30년까지 다 없어 질수도 있어요
시간이 조금 걸리더라도 광역철도로 했으면 어땠을까 싶기도 하더군요. 연천처럼 단선으로 전철화만 하고 4량 정도만 운행해도 충분히 다른 지역 사람들도 환승으로 이용할 수 있는데 말이죠.
경원선 연천역 연장은 과거 통근열차 시절부터 이용인구가 충분히 확보되었기에 가능했던것이지만 교외선의 경우 송추역과 원릉역 외에는 인구 밀집도가 저조한 편입니다. 관광수요를 감안해도 전철화 이후 흑자를 내기 어려워서 저탄소시대에 시대에 역행한다는 비난에도 어쩔수 없이 디젤을 결정한것으로 보입니다. 하지만 개통이후 여건이 조성되고 수익이 나기 시작하면 말씀처럼 정규노선화도 충분히 해볼만 하다고 봅니다.
일단 개통을 먼저하고 천천히 전철화 하면서 복선화 하면 되겠지요 대곡역 통해 경기 남서부로 가려는 분들이 좀더 편해져서 좋을것 같아요
어차피 4400호대 기관차는 내구연한을 연장한다해도 가까운 미래에 차기 기종을 정해야 합니다. 그게 수소전기열차가 되든 아니면 모두가 바라는 전철이 되든. 개인적으론 전철화가 되면 더 많은사람이 이용할거라고 보여집니다.
감사합니다...좀더 좋은소식 부탁 드립니다.
감사합니다😀😀
결국 경제성이 관건이라는 많은 의견들, 전적으로 공감하며 교외선만의 특징인 레트로한 분위기를 최대한 살려 차별화를 시도해 보는 것이 교외선의 성공과 직결되지 않을까 하는 조심스런 예상. 방탄의 봄날 MV, 영화 엽기적인 그녀 촬영지로 이름난 일영역과 송추, 장흥에 기대를 걸어보는 걸로.
그것도 맞습니다. 교외선의 과거역들만 봐도 수도권에 있는 역이라곤 믿기지 않을정도로 간이역의 운치가 있었죠. 역사가 있는역외에도 대정역이나 삼릉역, 온릉역은 정말 시골간이역의 풍경이라고 할만 했습니다. 다만 재개통 하면서 기존시설을 헐고 새로짓는게 좀 안타깝긴 합니다만..
개통 되면 한번 타 보고 싶네요 근데 수요가 있을지 모르겠어요
20년전 운행정지당시 누적적자가 수십억이었는데 그때와는 상황이 많이 다르죠. 1.대곡역이 시종착역이 됨 2.대곡역이 경의중앙선과 경의선, 서해선으로 환승 3.교외선 재개통 호재로 역들 주변에 아파트등 인구유입이 이뤄짐 예타에서 점수가 나왔으니 재개통을 하겠지만 일단 저는 긍정적으로 보고 있습니다.
CDC가 운행하면 분위기에 맞긴한데 어쩔수 없죠 ㅎㅎ
カッコいい機関車ですね。発車の時のエンジン音が最高です。 チャンネル登録をしました。😀
ご覧いただきありがとうございます😁
수소트램은 어떨까 합니다..
증기기관차 모양을 투입하면 좋겠다
02:54 저 밑을 관통해서 옆으로 산곡천(오수)이 흘렀습니만 몇년전에 복개되었답니다!
와 노량진 ㅋㅋ 내 10대 20대를 다 보낸 장소 저기 제일 사람 번잡한곳에 있던 만남의광장 맥도날드.... 거기서 10대 20대 절반을 보냈어요 별일이 다있었는데 지금 생각해보면 참 소중한 시간이였네요
CDC 3량. 하루 3회 서울역 의정부 타고 다녔던 추억 그립네요
일반전철이나 중전철로 다니면 안되나?? 거리가 엄청1긴것도 아닌데 전기시설때문에 힘들려나?
좀더 편리한 대중교통이 되기를요개통후에 개선을 했으면 하네요. 무궁화호 사라지는 판에... 전철이 아니라니.
이용객없을듯
수요가 많아져서 차후에 전동화,복선화 되고 최소 경전철화 라도 되었음 그것마저 힘들다 하면 수소트램 이라도 기대해 봅니다...
수소트램은 경기도에서도 고려중이라고 하니 4400호대 기관차의 내구연한이 가까워지면 투입될 가능성도 없진 않습니다.
솔직히 그냥 교외선도 경원선 백마고지 구간도 전철화했으면 하는 바램입니다… 어차피 새로 다시 공사하는거 돈 좀 더써서 전기선 깔아주는게 어려운 일도 아니고
교외선 전철화 문제가 오랜기간 뜨거운 논란이 되었는데요. 일단 디젤로 결정한것도 이렇게 진행되다가는 영원히 교외선 재개통을 못할거 같다는 분위기 때문에 일단 디젤로 간거 같습니다. 디젤로 먼저 개통하고 수요를 봐서 전철화든 복선화든 진행한다는 생각이겠죠
입환, 入換 이라는 말 참… 일본어 入れ換え 에서 온 말인데 일본에서 만든 한자어 들여오는거? 아무런 상관 안해요 오히러 말 통하기 편하니 좋지 근데 入換(にゅうかん)이 아니라 入れ換え(いれかえ) 라는 말이에요, 직역하자면 ‘들여바꿈’ 정도 겠죠 순일본어(和語)에 훈음(訓読み) 붙인걸 왜 한국어 번역어가 되었는지 참 그쪽이 순일본어 라면 순우리말로 번역하는 것도 좋었을텐데 비슷한 예로 待合室、手続き、手荷物 등… 특히 手 붙은 단어의 번역어, 맘에 안들여요.
옳으신 말씀입니다. 철도용어가 정말 어려운 말들이 많죠. 신호위반이 신호모진으로 통용되는등등
한가지 문제가 더 있죠. 바로 무궁화호가 내구연한 만료와 열차들의 전반적인 고속화, 고급화로 곧 비둘기호, 통일호처럼 *등급째로* 없어질 예정이라는 겁니다.
무궁화호가 정말 기차여행의 추억이었는데 안타깝습니다.
@@TrainGo 그러게 말이죠ㅠㅠ
정보: 교외선은 폐선이 아니기 때문에 선로에 올라가면 절대 안됩니다 화물열차가 엄연히 운행하는곳이고 열차와 충돌할 시에 매우 큰 사고가 발생 할 수 있습니다.
화물열차가 운행을하고있다고 철도레일상태를봤나
@@user-jq3ds4by1h제초를 하지 않아도 열차는 잘 운행합니다 아주 가끔씩 화물열차가 운행합니다.
@@user-jq3ds4by1h 제초를 안했어도 엄연히 화물열차가 운행 하고 있어서 불법임
교외선 집 근처 지하철로 10분이면 가서 나중에 개통하면 친구 대리고 사진 찍으러 가야겠네요 이런 영상 감사합니다!
교외선 개통하면 가까워서 좋으시겠습니다.😙
귀염뽀작 4400호대
객차는 리미트객차를 투입 시운전전에 기관차 내구연한 연장과 함께 리미트 객차들을 중검수까지 해서 새객차 같은 느낌이 들도록 했음 합니다.^^
이 말 공감됩니다.❤❤
과거에도 4400호대는 장거리는 아니여도 중,단거리 여객은 견인한적은 있었으므로 이상할것은 없다고 봅니다. 오히려 걸림돌이 많은 7600호대 보다도 적합할 거로 봅니다.
맞아요 KTX가 개통되기 전에 4400호대가 통일호열차를 견인했었지요
대곡발 의정부 경유 청량리행이나 의정부발 대곡경유 서울행이 막차나 중간중간에 꼭 있었으면 좋겠습니다
만약에 그렇게 된다면 망우선타고 광운대 가는 느낌이겠군요
오,.교외선에 무궁화호 PP동차...개념이라
다른 분들은 김포공항까지 다니면 좋겠다 하는데 애초에 지하역 고상홈인 서해선 김포공항역에 무궁화호가 다닐 수 있을지는 차라리 서울역까지 다니는게 훨씬 나아보이는 결국에 환승연계가 안 되면 수요에 한계가 있을지도 모르겠네요.
일단은 의정부에서 대곡역까지 개통해서 경의중앙선과 서해선만이라고 잡으려는것으로 보입니다. 3호선 대곡역은 20년전 교외선 개통시에도 남아있었으니 그렇다 치고 (96년 1월 개통)
교외선에 무궁화호가 다닐려면, 경부,호남,전라선의 무궁화호 객차 감축 또는 운행 편수 축소가 불가피 하다고 봅니다…. ( ITX 열차들로 충분히 대체가 가능한 노선들 외에는 무궁화호 열차를 건들기가 힘들 것 같다는 생각하에… )
끽해야 7600호대정도 투입하겠거니 했는데 4400호대 pp라는 소문을 듣고 벙쪘다죠 ㅋㅋㅋㅋ
저도 좀 의외였습니다.
우진산전에서 2량짜리 수소동차 만들어서 시험하는 것 같던데 그걸 넣으면 좋을텐데 아직 완성된게 아니라서 그건 어렵겠죠? 적당한 차가 없어서 똥꼬쇼를 해야되는게 아쉽네요.
2022년 경기도에서 이미 수소열차 투입검토를 하고 있는것으로 압니다. 4400호대 기관차의 내구연한 종료시점에 맞춰 후속열차로 등장할수도 있겠죠.